Vô địch World Cup lên đỉnh cao của môn đua xe thể thao: Sự nghiệp đua xe điên cuồng của Fabien Barthez
Fabien Barthez đã – và có lẽ vẫn là – một nhà hoạt động có trình độ cao nhất. Thủ môn người Pháp khiến người hâm mộ thót tim trước khi nguội lạnh.
Cha của bạn ghét nó. Và đó là cách bạn biết anh ấy thích thứ gì đó. Là người tiên phong, Barthez là một thủ môn đi trước thời đại.
Chủ nghĩa xét lại là một điều thú vị trong thời đại truyền thông xã hội, nhưng có một trường hợp mạnh mẽ được đưa ra rằng cầu thủ người Pháp hói đầu lập dị sẽ là một thủ môn sẽ trả một khoản phí chuyển nhượng khủng khiếp nếu anh ấy thi đấu ngày hôm nay.
Hay không. Bởi vì anh ấy có lẽ quá nóng lòng để làm điều gì đó ngu ngốc trong mùa giải của mình, chẳng hạn như lái thử chiếc xe đua thể thao nhanh nhất mà anh ấy có thể lái được.
Về cơ bản, đó là con đường mà anh ấy đã đi sau khi treo găng vào năm 2007, ngoại trừ việc nó đã đưa anh ấy đi rất xa. Xa hơn những gì người hâm mộ bóng đá từng tưởng tượng.
Sau khi lập một bản lý lịch bóng đá thực sự đáng chú ý, bao gồm chức vô địch World Cup 1998 cùng Pháp trên sân nhà, vô địch Champions League cùng Marseille, hai chức vô địch Premier League cùng United và vô số danh hiệu cá nhân, di sản của Barthez đã được củng cố vào năm 2007.
Anh phải chứng minh điều gì đó. Mọi người đều biết những gì anh ấy nói về. Hoàn toàn có quyền lực ở mức tốt nhất và là trách nhiệm hoàn toàn ở mức tồi tệ nhất.
Thông thường, hai đầu đối diện của quang phổ bị rối vào nhau. Quá thường xuyên, ở Manchester, đó là lý do tại sao anh ấy không thể giữ vị trí số một của mình.
Khi chúng tôi nói số một, chúng tôi muốn nói đến số 16 vì đó là con số mà người Pháp nhất quyết mặc.
Một trong nhiều điều kỳ quặc khiến Barthez nổi bật so với phần còn lại, cùng với khả năng kỹ thuật đáng kinh ngạc, cách tiếp cận gung-ho với mọi đường chuyền và cái đầu hói ấn tượng.
Chúc mừng sinh nhật Fabien Barthez, thật điên rồ.
Anh ấy đáng giá bao nhiêu trên thị trường ngày nay? pic.twitter.com/nqvOlgD7pi
– Hành tinh bóng đá (@planetfutebol) Ngày 28 tháng 6 năm 2023
Không cần phải chứng minh bất cứ điều gì là không đủ cho anh ta. Là một người yêu thích đua xe thể thao trong phần lớn sự nghiệp bóng đá của mình, Barthez chỉ mất một năm để đổi găng tay thủ môn lấy găng tay đua và áo sơ mi ngắn tay thương hiệu của mình để lấy quần yếm.
Tuy nhiên, bất cứ ai có ngón tay của họ trên xung, một nửa mong đợi di chuyển. Không chỉ vì anh ấy hơi điên, mà bởi vì Barthez đã bày tỏ sự quan tâm của mình đối với môn đua xe thể thao từ năm 1998.
Nói chuyện với cựu tuyển thủ Pháp và đồng nghiệp cũ Bixente Lizarazu cho bộ phim tài liệu Brothers of Sport năm 2018, Barthez nhớ lại cuộc trò chuyện với cựu tay đua người Pháp Olivier Panis: “Tôi đã nói chuyện với Olivier vào mùa hè. Tôi hỏi anh ấy rằng tôi có phải là cầu thủ từng vô địch World Cup không.”
Trong một số hoài nghi về sự nghiệp bóng đá của mình vào thời điểm đó và bị mê hoặc bởi đua xe, Barthez tiếp tục: “Mọi thứ diễn ra quá nhanh. Chúng ta không có thời gian để thực sự sống trong hiện tại. Tôi tự hỏi mình, ‘Chuyện gì vừa xảy ra vậy?’”.
Panis, một cựu binh Công thức 1 đã 10 năm có chiến thắng duy nhất là Giải Grand Prix Monaco năm 1996, sau đó sẽ làm việc trực tiếp với Barthez trong môn đua xe thể thao vài năm sau đó, khi cặp đôi này thành lập Cuộc thi Panis-Barthez – một đội đua cạnh tranh của Pháp. trong các phân loại GT và độ bền bao gồm Sê-ri Le Mans Châu Âu và 24 giờ Le Mans.
Tuy nhiên, anh ấy phải kiếm được sọc của mình, và Fabien cũng vậy. Nó không dễ dàng như nghỉ hưu và gọi cho một người quen cũ. Anh ấy đã làm đúng cách. Cách duy nhất anh ấy có thể.
Năm 2008, anh ấy bắt đầu thi đấu tại Cúp Porche Carrera của Pháp và tiếp tục gia tăng số dặm của mình trong các cuộc thi khác nhau. Anh ấy sẽ tiếp tục tìm thấy đôi chân của mình trong cuộc đua xe thể thao, thi đấu ở Giải vô địch GT Pháp và cuối cùng giành được chiếc bục đầu tiên tại Giải vô địch FFSA GT năm 2010.
Thế là xong. Không có gì ngăn cản người đàn ông. Đổi cái đầu hói của mình để lấy một chiếc mũ bảo hiểm đua xe, Barthez tiếp tục chạy đua. Đến năm 2012, cuối cùng anh ấy đã giành được giải thưởng đầu tiên FFSA, và một năm sau, anh lại giành chức vô địch – trong môn thể thao mới của mình.
Barthez, lái chiếc Ferrari, đã cùng nhau giành chức vô địch GT Pháp 2013 Morgan Moullin-Traffort. Đó lẽ ra phải là điểm nhấn của một sự nghiệp ấn tượng sau khi thi đấu – nhưng không phải vậy.
Không hài lòng với cơ thể làm việc của mình, anh tiếp tục đi. Và anh ta cũng không sống trong ngõ của mình. Thực sự có mục đích.
Vào năm 2014, Barthez sẽ bắt tay vào thử thách lớn nhất của mình; 24 giờ của Le Mans. Đối với bất kỳ người hâm mộ không đam mê đua xe thể thao nào, đó là những gì ghi trên hộp thiếc. Một cuộc đua kéo dài 24 giờ, trên những chiếc xe được thiết kế đặc biệt, là bài kiểm tra cuối cùng về độ bền, khả năng lái xe và sự khéo léo.
Đây sẽ là lần đầu tiên trong ba lần anh ấy tham gia cuộc đua, hai lần nữa sẽ diễn ra vào năm 2016 và 2017 như một phần của Cuộc thi Panis-Barthez của riêng anh ấy.
Đối với một người đã đạt được mọi thứ cần đạt được trong bóng đá, Barthez còn tiến xa hơn, khẳng định vị trí của mình trong sử sách với tư cách là một vận động viên ưu tú, một con người rất tài năng và lôi cuốn, và trên hết, một kẻ điên tuyệt đối.
Bởi Mitchell Wilks
ĐỌC TIẾP THEO: Nhớ lại khi Fabien Barthez chơi ở cánh cho Man Utd
HÃY THỬ ĐÁP: Bạn có thể kể tên đội hình tiêu biểu của đội tuyển Pháp trong trận chung kết World Cup 98 gặp Brazil không?
